获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视(yāngshì)新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历了(le)怎样的成长历程? 会飞又(yòu)会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部尺寸与波音(bōyīn)737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性 就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把锋利的铲刀直插(chā)水面 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能立刻从(cóng)基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙” 可在水源与火场间快速(kuàisù)往返 凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗” 就能在20秒内汲取12吨(dūn)水 奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出 通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì) 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度 使它能(néng)在接到任务后的第一时间 救援效率(xiàolǜ)是传统救捞船的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特的“变身(shēn)”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和16所高校凝心聚力(jùlì) 高支点单支柱起落架设计等(děng) 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国具备了(le)自主研发 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面(quánmiàn)创新、研发和保障 锤炼了(le)一批大型特种飞机 这(zhè)在日后必将使得我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油，中国(zhōngguó)航空工业！