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时评:成渝牵手长株潭,经济动脉再添新活力

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时评:成渝牵手长株潭,经济动脉再添新活力

时评:成渝牵手长株潭,经济动脉再添新活力

6月27日(rì),穿越巴山渝水的渝厦高铁重庆东至黔江段(duàn)正式开通运营。自此,重庆东至长沙段全线贯通,重庆东与(yǔ)长沙之间最短(zuìduǎn)旅行时间将压缩至3小时53分。渝厦高铁重庆东至黔江段的开通运营,在成渝地区双城(shuāngchéng)经济圈与长株潭城市群之间,架起了一座高效畅通的交通桥梁,为沿线经济社会发展注入了强劲的“铁动能”。 作为国家“八纵八横”高铁网布局的关键拼图,渝厦高铁从西南腹地出发,经长沙(chángshā)、赣州、龙岩,最终抵达厦门。而今,重庆(chóngqìng)东至黔江段开通,铁路部门将(jiāng)按照日常线、高峰线安排旅客列(liè)车开行,每日开行动车组列车最高达54列。重庆东至黔江仅需61分钟,成都(chéngdū)至张家界用时3小时(xiǎoshí)58分钟,重庆至张家界2小时2分可达。渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后,时速350公里的高速(gāosù)动车组奔驰(bēnchí)在成渝地区与长株潭城市群之间,显著地提升了西南地区与华中、华东地区的交通网络,有力增强了区域互联互通水平。 重庆东至(dōngzhì)黔江段开通运营不仅为出行带来便利,更是为沿线经济发展带来活力。成渝地区双城经济圈与长株潭城市群是国家重要的经济增长极,长期以来(chángqīyǐlái)受制于(shòuzhìyú)地理距离。而今,渝厦高铁的全线贯通(quánxiànguàntōng),有效打破了(le)这一制约,为两地深化产业协作、促进资源共享、加速人才流动提供了坚实支撑,极大激活了区域协同发展的巨大潜能。 不仅如此,随着(suízhe)重庆(chóngqìng)东至黔江段开通运营,中国高铁(gāotiě)网络织密成网又迈出了重要一步。渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通,与已开通的赣州至厦门段、待建的长沙至赣州段共同构成一条完整的东南大通道,不仅提升了西南与东南沿海地区的联系(liánxì)效率,更为内陆腹地开辟了一条面向海洋经济的崭新“战略走廊”。借力长株潭的辐射,成渝经济圈与东南沿海地区区域(qūyù)协调发展将迈入快车道(kuàichēdào)。 当“八纵八横”的(de)宏大蓝图在西南与华中的交汇处落下这浓墨重彩的一笔,成渝(yú)与长株潭两大城市群从此(cóngcǐ)并肩而立、脉搏(màibó)共振(gòngzhèn)。渝厦高铁重庆东至黔江段的开通运营,不仅拉近了山与水的距离,更为(gèngwéi)沿线城市带来前所未有的发展机遇。相信未来,随着国家高铁网络的持续完善,区域间的纽带将愈加紧密,全国“一盘棋”的发展格局将更加坚实。 (来源(láiyuán):中国网 作者:张林伟 刘熙瑞)
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